當(dāng)前電化學(xué)儲(chǔ)能的技術(shù)路線主要為鋰離子電池，但受制于鋰元素儲(chǔ)量及地理分布的不足，鋰離子電池原材料價(jià)格大幅波動(dòng)，2022原材料碳酸鋰年較2020年前價(jià)格最高增長(zhǎng)10倍左右，一度達(dá)到50萬(wàn)/噸。據(jù)USGS和中國(guó)地礦局?jǐn)?shù)據(jù)，全球鋰礦高度集中于玻利維亞、智利、阿根廷和澳大利亞，上述國(guó)家鋰資源儲(chǔ)量占全球70%以上。我國(guó)鋰資源儲(chǔ)量占全球不到7%，且由于開采難度大，成本高，下游需求大，鋰資源供應(yīng)進(jìn)口依賴度較高。

鈉元素資源非常豐富且分布均勻易獲得，沒有資源“卡脖子”問題。鈉離子電池相對(duì)于鋰離子電池還具有低成本的特點(diǎn)。相對(duì)于鋰離子電池，鈉離子電池體積和重量能量密度較低，鈉離子電池在短路情況下瞬時(shí)發(fā)熱量少，溫升較低，熱失控溫度也低于鋰電池，因此在安全測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀。鈉電池經(jīng)過(guò)過(guò)充過(guò)放、短路、針刺、擠壓等嚴(yán)格測(cè)試，都能做到不起火、不爆炸，更加安全可靠。鈉離子電池受極端環(huán)境影響較弱，尤其在低溫環(huán)境下性能穩(wěn)定，適合在寒冷地區(qū)使用。

鈉離子電池的發(fā)展對(duì)于緩解鋰資源短缺、降低對(duì)國(guó)外資源的依賴、促進(jìn)科技進(jìn)步和降低能源成本等方面也具有重要意義。隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，鈉離子電池的商業(yè)化應(yīng)用前景廣闊，對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)、儲(chǔ)能市場(chǎng)和電力行業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

NaFSI用作鈉電池重要電解質(zhì)，具有較高電化學(xué)穩(wěn)定性和電導(dǎo)率，電化學(xué)窗口寬，穩(wěn)定且耐溫性能好。

組成：雙氟磺酰亞胺鈉

有效含量：≥ 99.9 % | 40% in EMC

水分：< 100 ppm

游離鹵 ：< 10 ppm

SO42-：< 10 ppm

外觀：白色粉末 | 無(wú)色透明溶液